На Superjet 100 начались испытания российской навигационной системы БИНС-2015
Sukhoi Superjet 100-95LR авиакомпании Азимут
Филиал ПАО Корпорация Иркут Региональные самолёты приступил к проведению лётных испытаний инерциальной навигационной системы БИНС-2015 на опытном самолёте SSJ 100. Об этом сообщает корпорация Иркут.
Система БИНС-2015 разработана ПАО Московский институт электромеханики и автоматики. Ее планируется устанавливать на обновлённую версию самолета Superjet (проект SSJ NEW). В настоящее время на серийных самолетах SSJ 100 устанавливаются системы зарубежного производства, отметили в корпорации.
Навигационная система предназначена для точного определения местоположения самолета и параметров его движения. Основная особенность инерциальных систем – полная автономность, то есть независимость от наземных и космических источников сигналов. Высокие характеристики БИНС-2015 обеспечиваются применением лазерных гироскопов и прецизионных акселерометров.
«На современных воздушных судах устанавливаются комплексы различных методов навигации: инерциальные навигационные системы, системы спутниковой навигации, системы радионавигации. Они дополняют друг друга в целях максимально точного определения местоположения самолета в любых полетных условиях и в любой точке планеты. В рамках работ по импортозамещению, сотрудники нашего Филиала испытывают новую российскую систему навигации, которая по заявленным характеристикам не уступает зарубежным аналогам», — рассказал Андрей Недосекин, заместитель Директора по разработке Филиала Региональные самолёты ПАО Корпорация Иркут.
«Инерциальная навигационная система – это одна из важнейших бортовых систем. Она информирует о пространственном положении самолета, его курсе и векторе фактической путевой скорости. Сегодня КРЭТ обладает компетенциями по производству для отечественного самолетостроения инерциальных систем, которые по архитектурным, точностным и массогабаритным характеристикам позволяют заменить системы зарубежных поставщиков. В ходе испытаний БИНС-2015 подтвердила заявленные функциональные характеристики и соответствие точностных параметров, установленной в настоящее время на борту RRJ-95 системе Laseref V. В настоящее время система проходит проверки в воздухе», — пояснил Владимир Зверев, первый заместитель генерального директора АО КРЭТ.
Источник: aex.ru
Теги: Superjet 100, Иркут, Региональные самолёты.
